Optimisation thermique maximale pour moteur EXC 250 TPI
Le refroidissement d'un bloc moteur deux temps moderne demande une régularité parfaite, surtout lors des franchissements techniques à basse vitesse. Ce système de refroidissement de type racing augmente la surface d'échange thermique globale, évitant ainsi les surchauffes destructrices. Intégrer ce composant à votre circuit permet de maintenir une température de fonctionnement stable, préservant la constance de vos performances du premier au dernier tour de roue.
Un flux de liquide optimisé pour les conditions sévères
Grâce à des faisceaux internes élargis, le liquide de refroidissement circule de manière beaucoup plus fluide et rapide. Les calories accumulées par le cylindre lors des fortes charges à bas régime sont immédiatement évacuées. Cela élimine les baisses de puissance intempestives au milieu d'une montée impossible ou lors d'une session de franchissement intense sous la chaleur estivale.
- Faisceaux surdimensionnés : Augmentation du volume de liquide contenu.
- Canaux internes lisses : Diminution des turbulences et de la pression du circuit.
- Performances constantes : Protection thermique globale du haut-moteur TPI.
